日前，工業(yè)和信息化部對2018年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用方向申報的項目進(jìn)行了評審并公示，瓦軸集團(tuán)《新一代先進(jìn)軌道交通軸承智能制造新模式》項目位列其中。該項目的實施，必將全面提升瓦軸集團(tuán)智能制造和企業(yè)管理總體水平。

 

　　《新一代先進(jìn)軌道交通軸承智能制造新模式》項目重點(diǎn)通過以1條軸承合裝及檢測智能化生產(chǎn)線為主線，以軸承滾動體尺寸分級及缺陷分類檢測線、軸承套圈機(jī)加及檢測生產(chǎn)線、軸承套圈精鍛生產(chǎn)線為3條輔助線，以軸承制造數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)平臺、生產(chǎn)管理平臺、質(zhì)量管理分析平臺為3個智能化管控平臺，實現(xiàn)貫穿設(shè)備層、單元層、車間層、工廠層等不同層面的縱向集成，以及跨資源要素、互聯(lián)互通、融合共享等不同級別的橫向集成，推動高端裝備基礎(chǔ)零部件離散制造領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

 

　　在軌道交通軸承領(lǐng)域，瓦軸集團(tuán)建立了鐵路貨車、客車、機(jī)車及城軌交通軸承研發(fā)制造基地，全系研發(fā)軌道交通軸承，成為國內(nèi)唯一可全面配套貨客機(jī)車軸承產(chǎn)品的企業(yè)，先后承擔(dān)中國鐵路六次大提速配套軸承研發(fā)，被中國鐵路總公司確定為標(biāo)準(zhǔn)動車組軸承自主研發(fā)制造核心成員單位。公司擁有鐵路重載貨車軸承自主核心技術(shù)，軌道交通項目發(fā)明專利4項，累計為中國軌道交通配套600余萬套軸承，在線運(yùn)行130萬套，先后研制上海地鐵1號線、長春輕軌、大連地鐵1——2號線、大連金普線城際輕軌列車配套軸承并批量應(yīng)用。

 

　　作為遼寧省智能制造試點(diǎn)示范標(biāo)桿企業(yè)，瓦軸集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)智能制造技術(shù)應(yīng)用，在先進(jìn)軌道交通軸承自動化檢測、數(shù)字化工藝、信息化質(zhì)量控制等方面進(jìn)行建設(shè)，目前已取得顯著成果。